Victron EV- Ladestation NS - Blau
Leistungsstarke Elektrofahrzeug- Ladestation
Die EV- Ladestation NS kann sowohl dreiphasig als auch einphasig betrieben werden. Sie liefert maximal 22 kW AC im dreiphasigen Betrieb und 7,3 kW im einphasigen Betrieb. Sie ist mit einer blauen Front ausgestattet. Alternativ kann auch eine schwarze oder weiße Front separat erworben werden.
Das Gerät ist technisch identisch mit der EV Charging Station, hat aber ein neues, modernes Design, das in 3 Farben erhältlich ist und keinen eingebauten LCD- Bildschirm hat. Die Ersteinrichtung, Konfiguration und Überwachung erfolgt von VictronConnect aus über Bluetooth und/oder die integrierte Webschnittstelle über einen WiFi-Zugangspunkt oder ein WiFi-LAN.
WLAN-Kommunikation
WLAN: 802.11 b/g/n zur Konfiguration, Überwachung und Steuerung. Das interne WLAN- Modul kann sowohl für die Ersteinrichtung als auch für die Überwachung im Access Point- Modus oder im Stationsmodus konfiguriert werden.
Einfache Bedienung und Steuerung über Bluetooth und die VictronConnect App
Mit einem Blick haben Sie die volle Kontrolle und Übersicht über alle Betriebsparameter und Sitzungsstatistiken.
Leuchtring zur schnellen Anzeige des Gerätestatus
Die Ladestation verfügt über einen vollständig programmierbaren RGB-Leuchtring um den Ladeanschluss herum, mit dem sich der Gerätestatus schnell feststellen lässt. Über die integrierte Weboberfläche kann sie so programmiert werden, dass sie je nach aktuellem Zustand (getrennt, geladen, geladen usw.) unterschiedliche Lichteffekte anzeigt.
Es stehen drei Betriebsmodi zur Verfügung:
1. Manueller Modus zur Konfiguration des Ausgangsstroms
Der manuelle Modus ermöglicht einen konfigurierbaren Ausgangsstrom zwischen 6-32A. Die Ladeleistung kann auf verschiedene Arten geregelt werden: über die Web-Schnittstelle, von einem GX-Gerät und VRM aus, und über VictronConnect. Dadurch kann der Ladevorgang manuell gestartet oder gestoppt werden, wenn ein Fahrzeug an die Ladestation angeschlossen ist.
2. Automatikmodus zur Gewährleistung des maximalen Wirkungsgrades des PV-Systems
Erkennt, wenn überschüssige Energie zur Verfügung steht und verwendet nur diese zum Aufladen des Fahrzeugs.
3. Zeitgesteuerter Modus zum Laden des Fahrzeugs zu bestimmten Zeitpunkten
Ein vollständig programmierbarer Zeitschalter ermöglicht das Aufladen zu verschiedenen Zeiten, z. B. über Nacht, wenn der Netzstrom billiger ist.
Integration in GX-Geräte und das VRM
Das EV Charging Station NS kann über ein Touch-Display des GX-Gerätes, die Fernbedienungskonsole und das VRM-Portal gesteuert und
überwacht werden. Das VRM-Portal bietet zudem Echtzeit- und benutzerdefinierte Berichte für konfigurierbare Zeiträume.
Technische Daten:
Eingangsspannungsbereich: 170 - 265VAC
Nennladestrom: 32A / Phase
Nennleistung: 22kW
Stromausgabebereich: 6 - 32A
WLAN- Standards: 802.11 b/g/n (nur 2,4 GHz)
Eigenverbrauch: 15mA bei 230V
Konfigurierbare max. Stromstärke: 10 - 32A
Konfigurierbare min. Stromstärke: 6A bis zu 1A unter dem Maximalwert
Stecker-Typ: IEC 62196 Typ 2
ALLGEMEINES
Möglichkeiten zum Trennen der Verbindung: Externer Schutzschalter (40 A empfohlen)
Konfigurierbarer Preis-/kWh- Rechner (EUR): Standardeinstellung: 0,13 (regelbar)
Steuerungsart: Webseite, GX- Gerät über Modbus TCP, VictronConnect über Bluetooth
Leuchtring: 55 konfigurierbare Lichteffekte verfügbar
Schutz: Externer RCD erforderlich
Betriebstemperatur: -25°C bis +50°C
Lagertemperatur: -40°C bis +80°C
Feuchte: 95% r.F., nicht kondensierend
Datenkommunikation: Modbus TCP über WLAN, Bluetooth
GEHÄUSE
Gehäusefarbe: Hellblau (RAL 5012), optional: Verkehrsschwarz (RAL 9017), Verkehrsweiß (RAL 9016)
Stromanschlüsse: 6-10 mm² / AWG 10-8
Schutzklasse: IP44
Belüftung: nicht erforderlich
Gewicht: 3kg
Abmessungen (H x B x T): 372 x 292 x 122mm³
NORMEN
Sicherheit: IEC 61851-1, IEC 61851-22
Erkennung für Relaiskontakt verschweißt
Erkennung fehlender Schutzleiter
Erkennung fehlende Erdung
Erkennung kurzgeschlossener KP
